同步帶根據齒的外形來分，可分梯形齒和圓弧齒兩種。根據用處又可分為普通產業同步帶，汽車同步帶和農機用帶，不過每種帶又都分為兩種齒形，梯形齒和圓弧齒兩種，梯形齒已有較長的利用汗青，首要終究中小功率同步帶傳動，如各類儀器，計較機，輕工機器中均是接納這類同步帶傳動。圓弧齒因為齒高，齒根厚和齒根圓弧角半徑均比梯形齒同步帶大。而使得同步帶的吃面應力散布平均。是以，比梯形齒同步帶通報功率大，以是被稱為高轉距同步帶又稱HTD帶（High Torque Drive）或STPD帶傳動（Super Torque Positive Drive）。首要用于重型機器的傳動中，如運輸機器（飛機，汽車），煤油機器和機床，發電機的傳動。在通報大功率的場所，圓弧齒有慢慢代替梯形齒同步帶的趨向。為了順應多軸傳動和反向傳動，又呈現了雙面齒同步帶。雙面齒同步帶其帶體高低都為了傳動任務面，以是同步帶按齒形布局有分為如圖1.1所示：
齒形布局分類1.1圖
我國同步帶按規格制有可分為三種：一種是模數制，二十節距制，三是DIN米制節距制。模數制同步帶首要參數是模數（與齒輪不異）。我國自60年月引入同步帶以來，因為模數同步帶具備與齒輪類似的尺寸規格，且接納公制，故在國際多年來出產和利用模數制同步帶。跟著交換的增加，從上看，今朝僅俄羅斯和東歐列國仍接納模數制，其余國度均接納節距制。節距制同步帶的首要參數是帶的節距，該規格軌制已列為規范，根據我國此刻的同步帶規范已向ISO規范挨近。
同步帶的長處：
1：有較高的強度和抗打擊載荷的感化，
2：有較高的任務靠得住性和利用壽命
3：有較好的耐磨耐熱和耐侵蝕性
4：有更的傳動同步機能
5: 布局松散
同步帶傳動的靜態機能闡發
經由過程對同步帶的靜態參數的測定，能夠評估出同步帶是不是符現實劃定的各項規范，從而得悉同步帶在靜態狀況下的品質狀況。靜態機能的目標參數還會影響到同步帶今后的利用機能，
對同步帶的靜態機能測定發生必然的影響，是以，對同步帶靜態狀況下的各參數尺寸和物理機能的丈量是非常須要的。
同步帶的尺寸身分
下圖為節距制梯形齒同步帶首要參數
同步帶的規范尺寸
1：帶的節距Pb
同步帶相鄰兩齒中間的距懷抱多得出的長度稱為同步帶的節距。節距的巨細決議著同步帶和帶輪齒各部分尺寸巨細，節距越大，帶的各類部分尺寸越大，承載的能力越大，是以節距是同步帶zui首要的參數。在節距制同步帶系列中根據差別節距來辨別同步帶的型號。
節距間接影響載荷分派和符合干與。這是形成帶齒磨損，過載彎斷設置發生跳齒，隨即帶體拉斷的首要影響身分。因為張緊力等緣由，規范和國度規范均劃定帶輪外徑（或節距）為正公役。而在查詢拜訪中發明國際不少工場出產的同步帶節距都偏小，只要依托經歷來陪坐，導致帶輪超標按負公役任務能力完成較好的符合，如許既不能抱著帶輪精度，也不能抱著交換性和范圍出產，今朝有些工場采用同步帶和帶輪配套加工，雖能臨時處理部分題目，但底子題目未處理。只要處理同步帶的出產工藝和模具設想題目，根據同步帶和帶輪的國度規范，研制帶長或節距的檢測裝配，出產出的節距精確的同步帶產物，能力削減節距差對同步帶壽命的影響。
國際同步帶出產廠遍及存在節距誤差題目，節距誤差節制同西歐發財國度出產廠比擬有很大差異。